波紋簧決定了設(shè)備的工作能力
以單層波紋簧為研究對(duì)象,采用理論計(jì)算、有限元分析和試驗(yàn)測(cè)試方法來研究波紋簧的力學(xué)性能。 先,根據(jù)波紋簧結(jié)構(gòu)特點(diǎn),推導(dǎo)出波紋簧剛度特性曲線的理論計(jì)算公式。其次,在SolidWorks軟件中建立波紋彈簧的參數(shù)化建模模塊,將彈簧模型導(dǎo)入到ANSYSWorkbench軟件中,分析波紋簧的剛度特性曲線以及彈簧剛度與彈簧各結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的關(guān)系。同時(shí)以彈簧的開口為研究對(duì)象,分析開口類型和大小對(duì)彈簧剛度的影響。再次,對(duì)波紋簧進(jìn)行剛度試驗(yàn)測(cè)試,將理論計(jì)算結(jié)果和有限元分析結(jié)果與測(cè)試結(jié)果對(duì)比,進(jìn)行誤差分析。
后,對(duì)波紋簧進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析:對(duì)彈簧進(jìn)行模態(tài)分析,得到彈簧的固有頻率和振型;對(duì)彈簧進(jìn)行諧響應(yīng)分析,得到彈簧的共振響應(yīng)。 研究結(jié)果表明:有限元法可以作為一種研究波紋彈簧性能的有效方法,理論計(jì)算方法雖有一定局限性,對(duì)計(jì)算公式進(jìn)行適當(dāng)修正后仍可用來研究波紋彈簧的力學(xué)性能。
波紋彈簧的剛度特性曲線在工作范圍內(nèi)呈線性變化。波紋簧各結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)彈簧的剛度有不同程度影響,彈簧剛度與彈簧的波數(shù)、厚度為冪函數(shù)關(guān)系,與彈簧的外內(nèi)徑比為二次函數(shù)關(guān)系,與彈簧工作時(shí)的摩擦系數(shù)為一次函數(shù)關(guān)系,摩擦系數(shù)對(duì)彈簧的壓縮量存在滯后性的影響。相同結(jié)構(gòu)參數(shù)開口類型不同的波紋彈簧的剛度特性曲線十分接近,彈簧剛度隨開口的增大而略有減小,當(dāng)開口增大到半個(gè)波形時(shí),彈簧剛度明顯變小。三種彈簧中整體型波紋彈簧模態(tài)值高,搭口型的模態(tài)值低,三種波紋彈簧的主振方向均為彈簧的軸線方向。
相關(guān)文章:
- 汽車離合器拉環(huán)材料鋼市場(chǎng)引人注目地點(diǎn)
- 離合器拉環(huán)哪個(gè)牌子的更好!
- 2018能進(jìn)入新階段 濾清器卡簧業(yè)務(wù)增加
- 波紋簧電鍍精度測(cè)試控制要點(diǎn)
- 提高濾清器卡簧產(chǎn)品質(zhì)量 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
- 彈簧的國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)公布
- 銅合金材料應(yīng)用到離合器拉環(huán)應(yīng)用解說
- 我國(guó)波紋簧使用問題仍待解決
- 博世波紋簧安裝精度對(duì)使用壽命的影響
- 離合器拉環(huán)識(shí)別和質(zhì)量要求
- 小小波紋簧 擁有大學(xué)問不可不學(xué)
- 酸\鹽給離合器拉環(huán)表面處理時(shí)間
- 無鉻鋅鋁涂層 離合器拉環(huán)使用后的效果
- 彈簧的發(fā)展歷史及主要功能
推薦產(chǎn)品
新聞動(dòng)態(tài)
- 博世彈簧長(zhǎng)期供應(yīng)濾清器卡簧 汽車空濾外殼鋼絲卡扣
- 導(dǎo)致波形彈簧失效的原因有哪些?
- 河南汽車離合器分離拉環(huán)源頭廠家
- 真空包裝是要求的濾清器卡簧要求
- 提高離合器拉環(huán)質(zhì)量的辦法
- 離合器拉環(huán)卷制的方法總結(jié)
- 彈簧的發(fā)展歷史及主要功能
- 博世彈簧免費(fèi)服務(wù)技術(shù)支持標(biāo)準(zhǔn)
- 汽車摩擦性能要求離合器拉環(huán)不盡相同
- 驅(qū)動(dòng)橋殼上施必牢波紋簧的積極使用作用