重卡行業(yè)滲漏油成為消費(fèi)者抱怨的前10大故障現(xiàn)象，車橋漏油是主要原因之一。對(duì)于汽車漏油問(wèn)題，大量企業(yè)研究表明其原因一般包括聯(lián)接面平面度不良、橋殼承載后受力變形嚴(yán)重、螺栓聯(lián)接松動(dòng)、密封膠涂覆斷層等，其中以螺栓聯(lián)接松動(dòng)為主要不良原因。

  為此，針對(duì)某公司重卡驅(qū)動(dòng)橋存在的漏油問(wèn)題，驅(qū)動(dòng)橋殼上施必牢波紋簧的積極使用作用在重卡驅(qū)動(dòng)橋殼上的應(yīng)用分析研究，進(jìn)而解決漏油問(wèn)題。

  1施必牢螺紋分析現(xiàn)代工業(yè)中防松螺母的種類很多，其中防松效果較好的是施必牢自鎖防松螺母。美國(guó)施必牢公司針對(duì)螺紋防松問(wèn)題進(jìn)行了大量研究，國(guó)內(nèi)彈簧熱處理設(shè)備技術(shù) 給于離合器拉環(huán)的幫助證明引起螺母松脫的核心問(wèn)題是普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋的自身防松效果不好，必須改進(jìn)螺紋的結(jié)構(gòu)形狀，終研發(fā)了Splralck螺紋。施必牢螺紋的主要結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于螺紋牙行溝槽的底部有1個(gè)30的楔形面。

  施必牢螺紋結(jié)構(gòu)的受力分析如所示。

  紋在擰緊螺紋后，驅(qū)動(dòng)橋殼上施必牢波紋簧的積極使用作用而楔形螺紋則是產(chǎn)生更大的徑向壓力使聯(lián)接更加穩(wěn)固。由可知，楔形面上與軸線成60產(chǎn)生的法向力凡遠(yuǎn)大于成30的普通螺紋，具有更好的防松效果。

  實(shí)驗(yàn)研究表明，標(biāo)準(zhǔn)螺紋緊固件，螺母1、牙螺紋面上受80%載荷，其他后面的牙面受力依次遞減，甚至到對(duì)施必牢螺母在工作狀態(tài)下光彈試驗(yàn)和作用力的矢量分析可知：施必牢螺母螺紋牙底30斜面能使螺母鎖緊力均勻分布在各螺紋牙上。驅(qū)動(dòng)橋殼上施必牢波紋簧的積極使用作用這種接觸形式能將載荷較均勻地分布在各個(gè)螺牙上，從而使聯(lián)接更堅(jiān)實(shí)，在震動(dòng)和沖擊下減少應(yīng)力集中，提高抗疲勞性能。

  對(duì)于施必牢螺紋的防松效果，驅(qū)動(dòng)橋殼上施必牢波紋簧的積極使用作用橫向篩粉機(jī)上試驗(yàn)了三種螺母：普通標(biāo)準(zhǔn)螺母、全金屬有效力矩型螺母及施必牢螺母，實(shí)驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)。