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波紋簧一直深受汽車行業(yè)注意
文章作者:博世彈簧發(fā)布時(shí)間:2018/6/30 16:01:15瀏覽次數(shù):
我國汽車用波紋簧鋼需求強(qiáng)勁。據(jù)此次會(huì)議上的國內(nèi)波紋簧行業(yè)人士介紹,現(xiàn)在交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)波紋簧需求非常強(qiáng)勁,包括為汽車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等行 業(yè)提供配套和維修件波紋簧,這是波紋簧行業(yè)目前重要、有發(fā)展前途的市場,銷售額接近全行業(yè)的40%。其中,汽車行業(yè)的發(fā)展惹人注目。今年1月~8月份,我 國汽車產(chǎn)銷分別完成1401.22萬輛和1394.76萬輛,同比分別增長12.4%和11.8%,全年產(chǎn)量有望達(dá)到2120萬輛的新高水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013年~2018年,汽車行業(yè)每年至少仍有5%左右的增長。汽車用波紋簧需求將持續(xù)增長,波紋簧鋼需求也將同步增長。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)“節(jié)能減排”要求日趨提高,且新能源汽車得到廣泛應(yīng)用,對(duì)汽車波紋簧和波紋簧鋼提出新的要求,波紋簧鋼向高強(qiáng)度發(fā)展是當(dāng)前波紋簧鋼生產(chǎn)和 應(yīng)用中的趨勢(shì)。在日本,汽車、摩托車所用波紋簧占波紋簧鋼生產(chǎn)總量的65%左右,從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性出發(fā),要求汽車、摩托車減重,而減輕波紋簧重量是這兩個(gè)行業(yè)減重 的一個(gè)重要方面,由此提出了開發(fā)新型高強(qiáng)度波紋簧鋼的要求。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來波紋簧鋼的發(fā)展趨勢(shì),是向經(jīng)濟(jì)性和高性能化方向發(fā)展。國外現(xiàn)有波紋簧鋼牌號(hào)比較齊全,力學(xué)性能、淬透性和疲勞性能等基本上可以滿 足目前的生產(chǎn)和使用要求。如日本近年來開發(fā)出UHS1900、UHS2000、ND120S等耐腐蝕疲勞的高強(qiáng)度波紋簧鋼和SRS60、ND250S等彈減抗力優(yōu)良的高強(qiáng)度波紋簧鋼。值得注意的是,高強(qiáng)度波紋簧鋼新鋼種的開發(fā),必須在提高鋼的力學(xué)性能和應(yīng)用性能的同時(shí)兼顧其經(jīng)濟(jì)性,才能被廣大用戶所接受。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)“節(jié)能減排”要求日趨提高,且新能源汽車得到廣泛應(yīng)用,對(duì)汽車波紋簧和波紋簧鋼提出新的要求,波紋簧鋼向高強(qiáng)度發(fā)展是當(dāng)前波紋簧鋼生產(chǎn)和 應(yīng)用中的趨勢(shì)。在日本,汽車、摩托車所用波紋簧占波紋簧鋼生產(chǎn)總量的65%左右,從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性出發(fā),要求汽車、摩托車減重,而減輕波紋簧重量是這兩個(gè)行業(yè)減重 的一個(gè)重要方面,由此提出了開發(fā)新型高強(qiáng)度波紋簧鋼的要求。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來波紋簧鋼的發(fā)展趨勢(shì),是向經(jīng)濟(jì)性和高性能化方向發(fā)展。國外現(xiàn)有波紋簧鋼牌號(hào)比較齊全,力學(xué)性能、淬透性和疲勞性能等基本上可以滿 足目前的生產(chǎn)和使用要求。如日本近年來開發(fā)出UHS1900、UHS2000、ND120S等耐腐蝕疲勞的高強(qiáng)度波紋簧鋼和SRS60、ND250S等彈減抗力優(yōu)良的高強(qiáng)度波紋簧鋼。值得注意的是,高強(qiáng)度波紋簧鋼新鋼種的開發(fā),必須在提高鋼的力學(xué)性能和應(yīng)用性能的同時(shí)兼顧其經(jīng)濟(jì)性,才能被廣大用戶所接受。
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